A Mondial Relay, recentemente integrada no Grupo InPost, já está a disponibilizar em Portugal o seu serviço de envio de encomendas para clientes particulares em Portugal e vários outros destinos na Europa, num total de mais de 40.000 pontos de entrega (Pontos Pack®).
 
Tal como acontece com o seu serviço de entregas em Portugal, onde a empresa possui já mais de 540 Pontos Pack® – na sua maioria localizados em pequenos comércios de proximidade – a Mondial Relay realiza agora também o envio de encomendas com entrega em pontos de recolha nos respetivos países de destino, o que lhe permite oferecer tarifas mais competitivas do que no caso das entregas domiciliárias.
 
Neste sentido, a empresa do Grupo InPost indica três “truques” que, sendo especialmente destinados a quem utiliza os seus serviços de envios de encomendas, são também úteis a qualquer consumidor que deseje enviar qualquer encomenda:
 
1.Pese a sua encomenda

Todos os serviços de envio de encomendas definem as suas tarifas em função de escalões de peso. Muitas pessoas fazem um cálculo “por alto” do peso da sua encomenda, mas isso é algo que poderá fazer “saltar” o escalão de peso e, consequentemente, de preço.
Para evitar pagar mais do que aquilo que deve, o ideal é sempre pesar a encomenda antes de enviar. Mas, aqui, há um problema: como? Se tiver uma daquelas balanças de casa de banho onde se pesa regularmente, a Mondial Relay sugere um truque: ponha-se em cima da balança e pese-se com e sem a encomenda – a diferença entre os dois valores corresponderá ao peso da encomenda! Já se a encomenda for leve, pode também usar uma balança de cozinha.
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2.Embale corretamente a encomenda
 
Não embale diretamente aquilo que quer enviar, porque isso pode danificar o objeto/produto durante o transporte. Deverá escolher uma caixa em cartão próxima das dimensões do envio e utilizar material de enchimento para preencher os espaços que ficaram vazios; caso não tenha nada de adequado à mão, papel de jornal ou revista amarrotado serve perfeitamente.
Caso esteja a reaproveitar uma caixa que já lhe tenha sido entregue por outra transportadora, retire todas as etiquetas com que ela lhe chegou, nomeadamente de endereços, mas também códigos de barras, para evitar confusões quando for a caminho do seu novo destino.
 
3.Coloque as novas etiquetas

Depois de cumpridos os dois passos anteriores, coloque corretamente as novas etiquetas correspondentes ao seu envio, seguindo as instruções que lhe forem dadas. Note que, no caso da Mondial Relay mas também de outras transportadoras, há etiquetas que têm de ser colocadas dentro da caixa, pelo que não se deve esquecer de fazer isso antes de a fechar!
Se usar fita adesiva não transparente para fechar a caixa, tenha o cuidado de que ela não seja colocada sobre qualquer informação importante, nomeadamente a morada e os códigos de barras.
 
Nicola D’Elia, CEO de Southern Europe del Grupo InPost, disse a propósito estar particularmente “satisfeito com mais este serviço, uma vez que todos os estudos internacionais indicam que as entregas e envios não-domiciliários, através dos chamados pontos de recolha, contribuem para uma redução significativa das emissões de CO2 e do tráfego nas cidades quando comparados com as tradicionais entregas porta-a-porta”.
 
Para mais informações contacte: www.mondialrelay.pt e www.mondialrelay.pt/envio-de-encomenda

A Mondial Relay, recentemente integrada no Grupo InPost, nomeou Nicola D'Elia como o seu novo CEO para Portugal, Espanha e Itália. Com a sua nomeação, a empresa procura acelerar a expansão da sua rede de entregas não-domiciliárias, particularmente através da introdução de lockers inteligentes.
 
D'Elia estudou Engenharia de Telecomunicações na Università di Pisa. Trabalhou proporcionando soluções tecnológicas a empresas como a Accenture e GSMA em locais tão diversos como a Namíbia, Kuwait, Uganda e Hamburgo, na Alemanha. A sua carreira permitiu-lhe obter uma Bolsa Sainsbury, graças à qual obteve um MBA (Master of Business Administration) na Universidade de Cambridge, onde se destacou entre os melhores da sua turma.
 
Depois do seu tempo em Cambridge, tornou-se primeiro o Growth Manager em África no Facebook e depois o Head of International Growth & Partnerships para a EMEA. De lá deu o salto para a Airbnb, onde, depois de trabalhar como General Manager para o Médio Oriente e África, tornou-se Regional Director Trips da EMEA. Foi também Vice-Presidente de Quality Growth na Meetup, e Global Heal of Explore na Selina, antes de começar a trabalhar para o Grupo InPost, primeiro aprofundando a sua expansão internacional, e depois como Country Manager em Itália.
 
Nicola D'Elia explica que “os indicadores comerciais da Mondial Relay registaram um grande crescimento em 2021 em Portugal”, e que “este ano, os indicadores continuam a crescer”. “A minha função como CEO da empresa no Sul da Europa será não só sustentar este crescimento contínuo, mas também impulsioná-lo ainda mais através da expansão da nossa rede Punto Pack® e da incorporação de lockers, uma especialidade do Grupo InPost. Esperamos, graças a ambas as soluções, conseguir um alcance muito maior do que temos tido até agora”, comentou D'Elia.
 
“Graças a esta expansão, queremos continuar a contribuir para a redução das emissões de CO2, que é um dos objectivos fundamentais da Mondial Relay e do Grupo InPost. Ainda temos o ano 2030 em vista, que marca o momento em que temos de neutralizar completamente a nossa pegada de carbono, pelo que continuaremos a implementar iniciativas que nos ajudem a cuidar do ambiente”, concluiu.

Segundo o relatório "Green Last Mile Europe 2022", elaborado por uma equipa de especialistas da Last Mile Experts juntamente com representantes da Nissan e Sameday[1], o crescimento da indústria logística provocado pela expansão do mercado de comércio eletrónico veio acompanhado por um rápido aumento do número de veículos de entrega, e com eles, uma subida da pegada de carbono emitida pela distribuição porta-a-porta. A este ritmo, o nível de emissões de CO2 para a atmosfera pode alcançar os 5,5 milhões de toneladas em 2032.
 
No entanto, os especialistas garantem que, com a introdução de atividades defensoras do ambiente, há oportunidades para reduzir a pegada de carbono em 91% numa só década. Assim, devem-se cumprir duas condições a nível global para que isso ocorra: a maior popularização possível das entregas não-domiciliárias – a especialidade da Mondial Relay, integrada desde julho de 2021 no Grupo InPost – e uma profunda reeducação dos consumidores e legisladores.
 
Como aponta Rafal Brzoska, fundador e presidente do Grupo InPost, é necessário “mudar a atitude da sociedade e recordar as pessoas que, como consumidores, devemos cuidar do ambiente, porque isto tem implicações no nosso futuro comum”.
 
Entrega ecológica não-domiciliária
 
Os autores do relatório apontam soluções como os lockers (cacifos inteligentes) da InPost como o modelo de entrega não-domiciliária mais sustentável. Só em 2020, as entregas através de cacifos inteligentes reduziram as emissões de dióxido de carbono na Polónia em cerca de 180.000 toneladas. Um maior crescimento e utilização da rede de lockers pode contribuir para uma diminuição do trânsito em cidade, melhorando a qualidade do ar e protegendo o meio-ambiente.
 
Brzoska explica que “um entregador que faça distribuição através de cacifos inteligentes pode entregar cerca de 1.000 encomendas por dia passando por quatro ou cinco locais, enquanto com o sistema tradicional só conseguiria entregar diariamente 75 pacotes”. Esta é uma possibilidade que não está apenas disponível na Polónia, mas também em todos os mercados europeus em que a InPost está presente, com uma rede de lockers, o modelo logístico mais sustentável, mas também de numerosos pontos de conveniência (Ponto Pack® na rede Mondial Relay em Portugal).
 
Como refere Luis Delgado, diretor da sucursal da Mondial Relay em Portugal, “a logística de última milha tem um grande impacto na vida quotidiana das pessoas. A poluição atmosférica, o ruído e o trânsito são os aspetos mais visíveis. Abordar estas questões, assegurando ao mesmo tempo comodidade para o cliente e qualidade para os nossos parceiros que operam no mundo do comércio eletrónico, é a base do serviço que oferecemos na Mondial Relay e na InPost.”
 
Segundo este responsável, “a decisão de fazermos entregas não-domiciliárias, graças aos nossos Ponto Pack®, deriva da consciência de propor um serviço que é tão bom como as tradicionais entregas domiciliárias, mas sem as desvantagens que lhes são inerentes. Isto não só beneficia o ambiente, mas também o próprio cliente, que pode enviar e recolher as suas encomendas no momento e local que melhor lhe convier, otimizando as suas viagens e reduzindo os tempos de espera e as entregas falhadas".
 
Eletromobilidade pelo meio-ambiente
 
Para reduzir as emissões de CO2 é fundamental substituir as viaturas tradicionais por modernos veículos elétricos (EVs), o que é especialmente importante no contexto da logística de última milha e o relatório também descreve a substituição gradual da frota da InPost por EVs. Nas palavras de Brzoska, “só em 2021, as nossas soluções pouparam cerca de 100 milhões de litros de combustível e, com o aumento do número de cacifos inteligentes, cada vez de gastará menos”.
 
Atualmente, circulam pelas grandes cidades da Polónia como Cracóvia, Varsóvia, Lódz, Breslávia, Poznan e Gdansk um total de 264 EVs comerciais, dos quais 90% são Nissan e-NV200s na sua versão ampliada, XL Voltia, com uma capacidade de carga de 10 m3. A frota inclui também outros quinze EVs de serviço. A InPost é a empresa logística líder na Polónia no que toca a implementar veículos ecológicos.
 
Os aspetos educativos do programa “InPost Green City”
 
Os autores do relatório “Green Last Mile Europe 2022” apontam para a reeducação do consumidor como outro grande fator de sucesso para a redução de emissões. Desde 2021 que a InPost tem implementado um programa chamado “InPost Green City”, concebido para apoiar uma expansão urbana fiel ao conceito de cidade inteligente, e que abrange atualmente 30 localidades polacas de grande e média dimensão.
 
A intenção é não apenas reduzir as emissões de CO2 e o trânsito de veículos através dos lockers e frota elétrica, mas sobretudo introduzir mudanças no comportamento dos consumidores e ajudar os governos na educação ambiental dos cidadãos. Como indica Brzoska, “a nossa ambição é que os consumidores da Europa Ocidental participem ativamente nesta revolução ecológica”.

A InPost, líder das plataformas logísticas para comércio eletrónico, como empresa responsável para com o meio ambiente e o desenvolvimento sustentável, é agora parceira do relatório "Green Last Mile Europe 2022" (clique na ligação para saber mais informação).

[1] https://lastmileexperts.com/reports-case-studies/

O Grupo InPost anunciou hoje que obteve um forte desempenho financeiro a despeito das condições de mercado adversas: em 2021 melhorou a sua quota de mercado e as margens na Polónia e continuou a avançar com a sua estratégia de automatizar as entregas “last mile” na Europa com a aquisição da Mondial Relay, em julho do ano passado.
A empresa acelerou investimentos na instalação de ‘lockers’ de forma a melhorar a proximidade e a conveniência, satisfação e maior intensidade de utilização e dos consumidores, estratégia que melhorou os rácios de crescimento para os parceiros de negócio, atuais e futuros, da InPost. O resultado foi um crescimento de 45,6% no volume de encomendas em 2021.
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DESTAQUES do Ano Fiscal de 2021
A InPost concluiu a aquisição da Mondial Relay em 1 de julho, o que tornou a InPost na maior solução europeia de entregas “out-of-home” para comércio eletrónico, com 609 milhões de encomendas pro-forma[1] entregues em 2021.
A Mondial Relay, que opera em Portugal desde 2021, serve uma grande base de consumidores domésticos europeus e está bem posicionada para beneficiar da automatização que já transformou o mercado polaco.
Com a aceleração da instalação de ‘lockers’ em todos os mercados da InPost, o número total de ‘Automated Parcel Machines’ (APM) aumentou 66% face ao período homólogo, para 20.367, com um total de 2,6 milhões de ‘lockers’ instalados (+70% face ao ano anterior). Na Polónia, a InPost foi responsável por 90% dos novos ‘lockers’ instalados no mercado em 2021.
A receita do grupo para o ano fiscal de 2021 aumentou em 82% para 4.602 milhões de zloty, sendo que, deste crescimento, 43 pontos percentuais referem-se à aquisição da Mondial Relay. Ajudado por um crescimento da quota de mercado B2C na Polónia de 44% para 48%, o crescimento das receitas, excluindo a Mondial Relay, atingiu 39% em 2021.
 
DESTAQUES ESG
Os ‘lockers’ da InPost são já a solução mais sustentável e escalável para entregas de comércio eletrónico de última milha, do ponto de vista de emissões de CO2, utilização de combustível e segurança rodoviária. Em 2021, a InPost continuou a fazer avançar o seu compromisso ESG [Environmental, Social and Governance] para todos os seus acionistas.
A InPost estabeleceu parcerias em 21 cidades-chave da Polónia como parte do programa “Green City” e focou-se num conjunto de inovadoras iniciativas ambientais, incluindo a primeira solução de energia renovável para APMs na Polónia. A InPost recebeu quatro distinções ESG, assinou a carta das Nações Unidas Global Compact para a Polónia, e assumiu o compromisso para a neutralidade carbónica até 2040 de acordo com a metodologia SBTi [Science Based Targets initiative].

PERSPETIVAS PARA 2022
A guerra na Ucrânia, os aumentos de preço de energia a ela associados e a aceleração de uma inflação já em crescimento apresenta desafios para 2022 quer pelo lado da procura como dos custos, trazendo consigo elevados níveis de incerteza relativamente à procura por parte dos consumidores bem como das condições de operação.
A InPost espera crescer acima do mercado e todas as suas principais geografias, dada as suas vantagens estratégicas de conveniência e sustentabilidade, bem como vantagens de custos crescentes para as lojas no contexto de um ambiente altamente inflacionário. A pressão de custos mais elevados para as entregas porta-a-porta significam que a vantagem estrutural competitiva da InPost deverá alargar-se ainda mais, à medida a que espera continuar a ganhar quota de mercado.
No entanto, com os ajustamentos de preços a não acompanharem o aumento dos custos, a pressão sobre as margens deverá materializar-se em 2022. A tendência relativa às despesas de capital irá refletir a oportunidade de melhorar a experiência dos consumidores franceses através da automação.

No press-release completo encontra informação mais detalhada sobre este anúncio, a qual foi também publicada pela empresa no seu website em www.inpost.eu/investors.

[1] Pro-forma incluindo volumes da Mondial Relay para o período de jan-jun antes da InPost assumir o controlo da Mondial Relay.

A InPost Group, empresa europeia líder no serviço de entregas de encomendas para lojas de comércio eletrónico, acaba de assinar um acordo de parceria com a Vinted, o maior mercado digital da Europa dedicado à venda direta entre consumidores de roupa em segunda mão.

O serviço será oferecido sob a marca Mondial Relay em Portugal, Espanha, França, Bélgica e Países Baixos, e através da marca InPost no Reino Unido, Polónia e Itália.

Este acordo tira partido da extensa rede transfronteiriça de 35.000 pontos de recolha do Grupo InPost, a qual oferece aos membros da Vinted uma opção económica e conveniente para receber as suas compras no momento mais oportuno, em vez de terem de esperar em casa pelas suas encomendas.
Além da poupança de custos face à entrega em casa, o envio para os pontos de recolha (a que a Mondial Relay chama “Pontos Pack”) contribui para uma redução de até dois terços das emissões de CO2 nas entregas em ambientes urbanos, quando comparado com serviços porta-a-porta.

“Este é o nosso primeiro acordo pan-europeu que envolve todos os oito mercados em que estamos presentes, e estamos confiantes que será apenas o início”, disse a propósito Rafał Brzoska, o CEO da InPost. “O nosso acordo com a Vinted prova que a InPost tem a escala e as capacidades para ser um parceiro estratégico para entregas ‘out-of-home’ para empresas que operam em diferentes mercados através da Europa, com particular ênfase em serviços alternativos às entregas em casa. Estamos muito satisfeitos em fazer parte da solução de entregas da Vinted.”

Para Luis Delgado, Diretor da Mondial Relay em Portugal, “esta é mais uma prova de confiança, desta vez dada por uma grande empresa internacional, não apenas ao conceito dos serviços de entrega ‘out-of-home’ em geral, como à capacidade logística da Mondial Relay em particular.” A Mondial Relay, que começou a operar em Portugal em 2021, possui já uma rede de mais de 500 pontos de recolha (“Pontos Pack”) espalhados pelo país.

Vytautas Atkočaitis, o Diretor de Entregas da Vinted, disse pelo seu lado que, “enquanto empresa focada em oferecer aos seus membros excelentes escolhas sobre como pretendem enviar e receber as suas encomendas, com um foco particular em serviços PUDO [Pick-Up & Drop-Off], estamos muito satisfeitos por prosseguirmos a nossa bem-sucedida parceria com a InPost e a Mondial Relay em múltiplos mercados na Europa.”

A Vinted é o maior marketplace europeu C2C (consumidor a consumidor) dedicado à moda em segunda mão, com mais de 50 milhões de membros em 13 países europeus, bem como nos EUA e no Canadá.

Mais informação: www.mondialrelay.pt
Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/Mondial-Relay/Acordo-com-a-Vinted

Um total de 71% dos consumidores portugueses já faz compras online, com o setor do vestuário e dos produtos de tecnologia a surgirem no topo das preferências – revela um estudo de mercado divulgado hoje pela Mondial Relay.

A multinacional francesa especializada em entregas para o setor do comércio eletrónico encomendou um estudo de mercado para analisar os hábitos de consumo dos portugueses, no qual se conclui também que a entrega de encomendas através de “pontos de recolha” é já um dos três métodos mais usados em Portugal para o envio de produtos adquiridos online.

O método mais usado continua a ser o da entrega em casa (83%), seguido pela recolha em loja (59%), mas a entrega através de pontos de recolha (53%) surge logo a seguir. Luís Delgado, Diretor da Mondial Relay Portugal, comentou a propósito que “estes resultados demonstram uma alteração das atitudes dos consumidores e confirmam a aposta que fizemos em Portugal, onde temos já mais de 500 'Pontos Pack' para apoio das entregas por parte de lojas de comércio eletrónico aos consumidores portugueses”.

O estudo revela que o baixo preço (barato ou grátis), a conveniência e não ter alguém em casa para receber as encomendas são as principais razões pelas quais os consumidores preferem o método de entrega em pontos de recolha face a outras soluções.

O facto de ser um método “amigo do ambiente” (já que evita viagens repetidas e desnecessárias quer pelo consumidor, quer pela empresa de entregas) surge também citado como uma vantagem por cerca de um quarto dos inquiridos (23%). Além disso, a disponibilidade da opção de entrega através de um ponto de recolha é também indicado por uma percentagem significativa dos consumidores (28%) como algo que pesa na sua decisão de comprar numa determinada loja online.

A maioria já compra online
O estudo da Mondial Relay revela que, em Portugal, apenas 29% dos consumidores não compra online. Pelo contrário, 71% dos inquiridos responderam que compram quer online, quer em lojas físicas, com 3% dos consumidores a admitirem optar exclusivamente por comprar em lojas online.

O setor do vestuário, que em Portugal tem estado desde há décadas disponível por compra em catálogo e online, surge no topo das preferências. Dos consumidores que fizeram compras através de lojas de e-commerce, um total de 68% indicaram que compram regularmente produtos de vestuário; o setor da TI surge logo a seguir, com 59%. O terceiro lugar do pódio é ocupado com produtos culturais (livros, discos…), que representa 53% das compras. Seguem-se produtos para o lar, cosméticos, decoração, higiene, alimentação e produtos para animais.

Quanto às lojas mais populares, os portugueses escolhem sobretudo as grandes plataformas nacionais e internacionais, como a Worten.pt, FNAC.pt, Kuantokusta.pt e Amazon – este tipo de loja surge citado por 78% dos inquiridos. Lojas “de marca” surgem também no topo das preferências (são usadas por 66% dos consumidores) e, num distante terceiro lugar, os websites de produtos em segunda mão, tais como o OLX, StandVirtual, CustoJusto, etc.
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Ficha técnica
Este estudo foi conduzido pela IPSOS para a Mondial Relay em Outubro 2021, com uma amostra de 1007 adultos, representativa da população Portuguesa.
Mais informação: www.mondialrelay.pt
Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/Mondial-Relay

A Mondial Relay, multinacional francesa especialista na recolha e entrega de encomendas de websites de comércio eletrónico, anunciou oficialmente a sua entrada no mercado português.

A empresa, adquirida pela Inpost em 1 de julho passado, e uma das líderes europeias deste setor, aposta no grande incremento do setor de e-commerce em Portugal e pretende desta forma posicionar-se como parceiro privilegiado de lojas online portuguesas.

A Mondial Relay aposta numa rede que conta já com mais de 500 parceiros a partir dos quais é possível levantar e devolver facilmente as encomendas.

Trata-se de um tipo de serviço especialmente conveniente para consumidores que estão ausentes de casa durante a maior parte do dia e que assim garantem a receção de encomendas, bem como a sua fácil devolução, nos casos em que tal seja necessário.

Luis Delgado, Diretor da Mondial Relay Portugal, explicou a propósito que a entrada da multinacional francesa no nosso país “surge na sequência do forte incremento do comércio eletrónico em Portugal, ao mesmo tempo que vem colmatar uma importante lacuna logística e resolver um dos principais problemas deste tipo de negócio – a entrega e recolha e encomendas.”

A Mondial Relay Portugal está a operar a partir de instalações na zona de Lisboa, num armazém próprio com mais de 2000 m2. O seu parceiro logístico de transportes é a Correos Express, com o qual a Mondial Express garante um “lead time” máximo de 24 horas.

Nesta fase inicial, a empresa irá garantir apenas entregas nos Pontos Pack, estando prevista a recolha nos mesmos locais até ao final de 2021.

Mais informação: www.mondialrelay.pt
Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/Mondial-Relay/Chegada-a-Portugal