A InPost anunciou hoje que já tem instalados em Portugal os seus primeiros Lockers, cacifos inteligentes para a recolha de encomendas online, localizados em locais públicos e em lojas, operacionais 24 horas por dia para que os utilizadores possam decidir quando levantar as suas compras.
Os cacifos da InPost são totalmente seguros para o utilizador, uma vez que este será o único a poder aceder ao seu conteúdo graças a um código PIN que receberá quando for recolher a sua encomenda. O cliente poderá escolher em que cacifo deseja receber a sua encomenda, pelo que a empresa está a preparar um ambicioso plano de implantação de Lockers em toda a Península Ibérica, que se juntarão aos mais de 21.000 que a InPost já possui em toda a Europa. Este anúncio surge no seguimento da abertura do Ponto Pack n.º 2.000 em Portugal, no final de outubro de 2023 – o que representa um crescimento da rede de 100% face aos mil pontos de recolha da rede registados em março do ano passado. Entregas sustentáveis e sem falhas Os cacifos inteligentes coexistirão com a rede de Ponto Pack, localizados sobretudo em lojas de comércio local em todo o território português, que oferecem a possibilidade de recolher encomendas online e depois entregá-las aos consumidores que tenham selecionado estes locais como ponto de entrega. O objetivo da InPost é criar uma rede híbrida de entregas não domiciliárias, combinando Ponto Pack e cacifos. Um algoritmo determina os melhores locais da cidade para instalar os Lockers. Nicola D’Elia, CEO da InPost para Portugal, Espanha e Itália, sublinha as vantagens da utilização destes cacifos como ponto de entrega das encomendas online: “para começar, oferecem uma maior liberdade ao utilizador, uma vez que este não tem de estar em casa no momento da entrega, cuja hora é quase sempre desconhecida. Além disso, estão operacionais 24 horas por dia, 7 dias por semana e o cliente poderá escolher o Locker mais próximo da zona para onde se vai deslocar, seja por motivos de trabalho ou lazer, ou mesmo porque vive perto. Assim, reduz a zero as entregas perdidas – uma poupança de tempo, mas também uma poupança para o ambiente, dadas as reduções de emissões poluentes”. Os Lockers tornam as entregas mais eficientes. A InPost explica que, num turno de 8 horas, um típico motorista de entregas ao domicílio pode fazer entre 80 e 100 paragens e, por conseguinte, entregar entre 80 e 100 encomendas. Já um motorista da InPost com apenas 5-10 paragens pode entregar entre 800 e 1.000 encomendas. Isto significa que, graças ao seu modelo de negócio, a InPost consegue entregar mais encomendas, ajudando a reduzir o tráfego nas cidades, o que se traduz numa diminuição considerável das emissões de CO2. Mais um ano de resultados recorde A InPost, mais uma vez, concluiu com sucesso a época alta, processando um total de 268,4 milhões de encomendas no quarto trimestre de 2023, o que representa um aumento de 21% em relação ao ano anterior. O crescimento do volume foi impulsionado pelo forte desempenho nos mercados internacionais da InPost. Os volumes de encomendas internacionais, que representam 35% do total de volumes do Grupo, atingiram 93,0 milhões no 4T de 2023 (+28% YoY), impulsionados principalmente pelo mercado do Reino Unido, muito forte com 17,2 milhões de encomendas entregues (+169% YoY e +29% QoQ) e também por um crescimento encorajador contínuo da Mondial Relay, que atingiu 70,6 milhões de encomendas (+9% YoY, com os volumes B2C a crescerem 30% YoY). No dia de maior movimento do 4º trimestre de 2023, o Grupo InPost serviu 11 milhões de encomendas e, na Polónia, a InPost foi a única empresa que garantiu entregas antes de 24 de dezembro. Mais informação: www.inpost.pt Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/InPost/Primeiros-Lockeres-em-portugal A seguir ao Natal, o Dia de S. Valentim (Dia dos Namorados) é o primeiro momento do ano em que os comerciantes encontram um pretexto para aumentar as suas vendas.
É verdade que a gama de produtos com potencial de vendas é menor nesta ocasião do que no Natal, mas não deixa de ser uma oportunidade de ouro para quem procura a prenda ideal para oferecer à sua cara-metade. No entanto, como em muitos outros momentos do ano, há que saber tirar o máximo partido desta oportunidade. Na contagem decrescente para o dia 14 de Fevereiro, a InPost, líder europeu nas entregas não-domiciliárias, sugere algumas estratégias para que as lojas de comércio eletrónico possam maximizar as suas vendas.
A rede InPost A InPost tem uma rede de mais de 2.000 pontos de entrega (Ponto Pack) em Portugal, que permite que uma encomenda permaneça até 8 dias à espera de ser levantada, tempo mais do que suficiente para que o destinatário possa escolher qual o momento mais oportuno para o fazer. Durante este tempo, a encomenda estará guardada, com todas as garantias de segurança para que o destinatário não tenha de se preocupar com nada. O modelo de entrega não-domiciliária é também uma forma de entrega e envio mais sustentável: eliminam-se as entregas falhadas, que obrigam a uma segunda ou terceira visita, com a consequente repetição da deslocação; e, por outro lado, os utilizadores podem optar por pontos de recolha aos quais se podem deslocar a pé ou de bicicleta, o que significa menos deslocações em veículos motorizados. InPost anuncia resultados operacionais de 2023: um ano de entregas recorde em todos os mercados23/1/2024
O Grupo InPost, operador de serviços de logística para o comércio eletrónico e o principal fornecedor europeu de serviços de Lockers (cacifos inteligentes), anunciou um valor recorde de entregas no quarto trimestre de 2023 e no ano completo de 2023.[1]
A InPost, mais uma vez, atravessou com sucesso a época alta, processando um total de 268,4 milhões de encomendas no quarto trimestre de 2023, o que representa um aumento de 21% em relação ao ano anterior. O crescimento do volume foi impulsionado pelo forte desempenho nos mercados internacionais da InPost, entre eles Portugal. Os volumes de encomendas internacionais, que representam 35% do total do Grupo, atingiram 93,0 milhões no 4.º trimestre de 2023 (+28% YoY), impulsionados principalmente por dois fatores: um mercado muito forte no Reino Unido, com 17,2 milhões de encomendas entregues (+169% YoY e +29% QoQ); e um crescimento encorajador contínuo da Mondial Relay, que atingiu 70,6 milhões de encomendas (+9% YoY, com os volumes B2C a crescerem 30% YoY). Segundo a empresa, no dia de pico recorde do 4.º trimestre de 2023, o Grupo serviu um total de 11 milhões de encomendas e, na Polónia, a InPost foi a única que garantiu entregas antes de 24 de dezembro. Crescimento anual de 20% Ao longo de 2023, o Grupo entregou um total de 892,1 milhões de encomendas, um aumento de 20% em relação ao ano fiscal de 2022. Os volumes dos mercados internacionais cresceram 28% em comparação a 2022, para 302,6 milhões de encomendas, representando 34% dos volumes totais do Grupo. Em França, o maior segmento internacional do Grupo, foram movimentadas 239,9 milhões de encomendas e cresceu 13% YoY em 2023. No Reino Unido, a segunda maior geografia internacional em volume, a InPost entregou 46,5 milhões de encomendas em 2023, o que se traduz num crescimento de quase 127% face ao ano anterior. Os Lockers na rede InPost O total da rede de entregas não-domiciliárias do Grupo expandiu-se para 66.064 localizações (+22% YoY), com os Lockers a representarem 54% destes pontos. Em 2023, o Grupo aumentou o número de Lockers na sua rede em mais de 7.500 localizações, um aumento de 27% YoY, com uma grande parte desse valor adicionado no 4.º trimestre de 2023 – o maior aumento trimestral na história da InPost, com mais de 2.500 novos Lockers. A rede internacional representa já 38% dos Lockers do Grupo e, no Reino Unido, a InPost é agora a número 1 em termos de Lockers instalados, com uma rede de mais de 6.000 máquinas. Rafał Brzoska, CEO do Grupo InPost, comentou a propósito que “2023 foi um ano forte para o Grupo InPost em que, mais uma vez, os volumes bateram recordes. Continuamos a ser o líder inquestionável na Polónia, onde continuamos a ganhar quota de mercado, e estamos confiantes de que a parte internacional do nosso negócio está a avançar na direção certa. Terminámos o ano com mais uma época alta gerida com sucesso e tratámos um recorde de 11 milhões de encomendas no nosso dia mais movimentado antes do Natal. Durante a época alta, os nossos Lockers tiveram um desempenho superior ao do ano passado, tendo alguns deles atingido taxas de utilização superiores a 300%.” “As nossas perspectivas anteriormente comunicadas para os resultados do exercício de 2023 mantêm-se inalteradas”, concluiu Brzoska. [1] Todos os valores para 2023 são preliminares e podem diferir dos dados comunicados no relatório anual de 2023. Este ano, milhões de pessoas em todo o mundo optaram por fazer compras de Natal através de websites de comércio eletrónico. E, dada a natureza deste tipo de vendas, muitos comerciantes online estenderam o período normal de devolução, de forma a oferecer um melhor serviço aos seus clientes. Em Portugal, cuja lei segue a diretiva europeia sobre comércio eletrónico[i], as compras realizadas através de lojas online podem ser devolvidas, sem que o consumidor tenha de oferecer qualquer justificação, até 14 dias após a compra. No entanto, muitos websites oferecem prazos ainda maiores e, durante a época natalícia, é frequente vermos a possibilidade de devolver produtos adquiridos em dezembro (por vezes, mesmo em novembro!) até ao dia 31 de janeiro do ano seguinte. Isto porque muitas destas compras tiveram que ser realizadas antecipadamente, mas só serão recebidas pelos seus verdadeiros destinatários na noite de 24 para 25 de dezembro, dado serem prendas de Natal. Desta forma, em caso de necessidade – ou porque o produto não funciona, chegou danificado ou tem o tamanho errado, por exemplo – as lojas aceitam a devolução até ao dia 31 de janeiro. Se está perante uma situação em que tem de devolver uma compra realizada online até ao final deste mês, a InPost, empresa líder europeia em entregas não-domiciliárias, tem algumas dicas para si:
Se necessário, adquira uma embalagem específica para o efeito e não se esqueça de utilizar materiais capazes de absorver impactos durante o transporte – utilize folhas de papel amarrotado, por exemplo, e evite usar matérias plásticas.
As etiquetas também desempenham um papel importante na proteção do produto: caso necessário, use etiquetas de precaução e sinais de manusear com cuidado, para alertar os transportadores de que a embalagem é frágil.
Se isso for uma possibilidade, utilize-a. De acordo com um estudo realizado na cidade de Saragoça pela South Pole[ii], uma empresa de consultoria especializada em alterações climáticas e desenvolvimento de projetos, os consumidores poderiam poupar até 63g de CO2 se optassem pelo serviço de entrega não-domiciliária da InPost, o que representa uma redução potencial de até 86% das emissões poluentes por encomenda entregue neste modelo, em comparação com as entregas tradicionais porta-a-porta. A rede InPost A InPost tem uma rede de mais de 2.000 pontos de entrega (Ponto Pack) em Portugal e mais de 60.000 na Europa, que se traduz numa maior comodidade para o utilizador, que assim tem a certeza de ter um ponto próximo da sua casa ou local de trabalho, o que facilita a recolha das encomendas. Para além disso, os Ponto Pack têm um horário de funcionamento alargado. A rede Ponto Pack da InPost permite que uma encomenda permaneça até 8 dias à espera de ser levantada, tempo mais do que suficiente para que o destinatário possa escolher qual o momento mais oportuno para o fazer. Durante este tempo, a encomenda estará guardada, com todas as garantias de segurança para que o destinatário não tenha de se preocupar com nada. O modelo de entrega não-domiciliária é também uma forma de entrega e envio mais sustentável: as entregas não-domiciliárias eliminam as entregas falhadas, que obrigam a uma segunda ou terceira visita, com a consequente deslocação em veículo automóvel; e, por outro lado, os utilizadores, ao escolherem o local onde querem receber as suas compras online, podem optar por pontos de recolha aos quais se podem deslocar a pé ou de bicicleta, o que significa menos deslocações em veículos motorizados. Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/InPost/Logistica-Inversa [i] https://europa.eu/youreurope/citizens/consumers/shopping/guarantees-returns/index_pt.htm
[ii] Os valores foram estimados em comparação com as emissões associadas a um sistema tradicional de entrega porta-a-porta, incorporando uma abordagem de ciclo de vida e seguindo a metodologia desenvolvida pelo South Pole, que se baseia em orientações sobre emissões evitadas de gases de efeito de estufa apresentadas em quadros conceptuais desenvolvidos pela Mission Innovation, pelo World Resources Institute (WRI) e pelo Greenhouse Gas Protocol. Estes valores resultam de uma média ponderada com base nos dados recolhidos para a cidade de Saragoça e de um inquérito a 585 clientes em Espanha, do qual resultaram 256 respostas aplicáveis a cidades com uma população superior a 100.000 habitantes A InPost apoia o Freeride World Tour, o maior evento de esqui e snowboard fora de pista do mundo13/11/2023
A InPost, empresa de logística especializada em entregas não-domiciliárias, anunciou hoje que será patrocinadora oficial do Freeride World Tour, a maior competição de esqui e snowboard fora de pista, na emblemática estância de esqui de Baqueira Beret, em Lleida (Espanha).
Esta ação insere-se no âmbito da promoção pela InPost de um estilo de vida ativo, com o desporto em todas as suas formas, enquanto canal para um modelo de consumo e lazer mais sustentável. "Este acordo baseia-se em valores partilhados. Engloba a paixão pela liderança e pela rapidez, mas também a resiliência e um compromisso incansável de nunca desistir, qualidades profundamente enraizadas no ADN da InPost", explica Nicola D'Elia, CEO Portugal, Espanha e Itália do grupo InPost. "Não se trata apenas de ganhar; trata-se de conquistar as montanhas mais íngremes, começar cada dia com energia renovada e encarnar a busca da excelência para os nossos clientes. Também reflete o nosso compromisso com o ambiente e enquadra-se perfeitamente nos nossos valores em termos de sustentabilidade, uma vez que defendemos ativamente escolhas amigas do ambiente", acrescenta. Liberdade, precisão, paixão e sustentabilidade Os pilares do modelo de entregas não-domiciliárias da InPost são a liberdade que o utilizador que escolhe este método de entrega tem ao fazer compras online, a precisão com que as encomendas chegam ao seu destino, a paixão por este método de entrega e a garantia de entregas sustentáveis de última milha. "Quando uma pessoa opta por entregas não-domiciliárias, não só dispensa automaticamente a necessidade de esperar que o estafeta chegue a casa para entregar a encomenda, como também decide o local exato onde quer levantar as suas compras, selecionando o Ponto Pack da sua preferência e realizando a recolha quando quiser", salienta D'Elia. Com esta ideia em mente, a InPost patrocina o Freeride World Tour devido à relação de liberdade que esta forma extrema de esqui e snowboard tem. Ao contrário do esqui tradicional, o freeride é feito fora de pista e sem sinalização, pelo que o conceito de liberdade é levado à sua máxima expressão com uma mistura de risco e emoção que só os mais aventureiros conseguem alcançar. Da mesma forma, a precisão dos profissionais desta competição ao executarem slalons, ou loopings, e ao atingirem a sua meta, estão em sintonia com a filosofia da empresa. "Os clientes da InPost têm a liberdade de escolher onde receber as suas compras, uma vez que dispomos de uma rede de mais de 2.000 pontos em Portugal, têm a liberdade de decidir quando levantar as suas encomendas, uma vez que dispõem de 8 dias para as levantar, tal como os freeriders escolhem a parte da montanha onde querem andar nos seus esquis ou pranchas", explica D'Elia. Este tipo de desporto tem a natureza como uma aliada íntima, especialmente quando se trata de um desporto extremo em que o atleta e o seu ambiente têm de se entender perfeitamente para não sofrerem danos. Esta é uma parte do objetivo da InPost de promover um transporte mais sustentável, não só devido à própria natureza do seu modelo, que emite 86% menos emissões por pacote* do que um modelo tradicional porta-a-porta, de acordo com um estudo da consultora South Pole, mas também devido à sua ambição de ser uma empresa Net Zero até 2040. Para isso, conta não só com mais de 2.000 Ponto Packs em Espanha, mas também com o compromisso dos seus utilizadores com um modelo de entregas não-domiciliárias que está a revolucionar a forma como as pessoas fazem compras online. "Queremos continuar a fazer parte da mudança e queremos estar cada vez mais perto das pessoas, tanto no nosso objetivo de localizar um Ponto Pack ou num raio de 300 metros do local onde se encontram em qualquer momento, como no nosso compromisso com eventos deste tipo", afirma D'Elia. Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/InPost/FreeRide-World-Tour/ * Os valores foram estimados em comparação com as emissões associadas a um sistema tradicional de entrega porta-a-porta, incorporando uma abordagem de ciclo de vida e seguindo a metodologia desenvolvida pelo South Pole, que se baseia nas orientações sobre emissões evitadas de GEE apresentadas nos quadros conceptuais desenvolvidos pela Mission Innovation, pelo World Resources Institute (WRI) e pelo Greenhouse Gas Protocol. Estes valores resultam de uma média ponderada com base nos dados recolhidos para a cidade espanhola de Saragoça e de um inquérito a 585 clientes em Espanha, do qual resultaram 256 respostas aplicáveis a cidades com uma população superior a 100.000 habitantes. Da esquerda para a direita: Pierre-Yves Thouault (Diretor Adjunto do Tour de France), Julien Goupil (Diretor de Media e Parcerias da A.S.O.), Yann Le Moënner (Diretor Geral da A.S.O.), Quentin Benault (Diretor Geral da Mondial Relay, do grupo InPost), Christian Prudhomme, (Diretor do Tour de France), Frédérique Lancien (Diretor das Marcas e Clientes da Mondial Relay, do grupo InPost) O Grupo InPost, líder europeu em ‘lockers’ e entregas de comércio eletrónico não-domiciliárias, que opera sob duas marcas de consumo, InPost e Mondial Relay, anunciou hoje que será Parceiro Oficial do Tour de France, a mundialmente famosa corrida de ciclismo, a partir de 2024.
Com cerca de 16 mil pontos Ponto Pack e 5.500 ‘lockers’ em França e Itália, e com a corrida a começar em Florença, Itália, a parceria oferece a oportunidade perfeita para a InPost se envolver e interagir com o público da Volta a França nos milhares de cidades francesas e italianas. Em 2023, 10 milhões de espetadores assistiram à corrida ao longo do próprio percurso e o evento recebeu uma audiência televisiva de quase 150 milhões de pessoas só na Europa, que viram a transmissão em direto durante um total de 790 milhões de horas, garantindo que o Tour de France é o evento desportivo anual mais popular da Europa. “O Grupo InPost considera a França como um dos seus mercados mais importantes – para além da Polónia, Reino Unido, Espanha e Itália. Estamos orgulhosos por podermos ser parceiros do Tour de France, a maior corrida de ciclismo e, ao mesmo tempo, o maior evento desportivo anual do mundo. Esta parceria contribuirá para expandir e aumentar a notoriedade da nossa solução, a melhor da sua classe, para entregas de comércio eletrónico entre os consumidores franceses e as lojas online. O ciclismo promove um conjunto de valores, incluindo o transporte sustentável, a paixão pela competição e, obviamente, a velocidade. Esses são os valores que implementamos nas nossas atividades diárias na InPost – comentou Rafał Brzoska, fundador e CEO do Grupo InPost. "O facto de o Tour de France, interessar a um grande grupo europeu como a InPost demonstra a força e o alcance internacional do evento. A InPost e o Tour de France, partilham os mesmos valores de empenho e de desempenho, tanto no desporto como na entrega de milhões de encomendas em toda a Europa", afirmou por seu lado Julien Goupil, Diretor de Media e Parcerias da A.S.O. Este acordo também celebra os valores partilhados pelo Tour de France e pela InPost: a paixão pela competição e pela velocidade, bem como a inovação e o compromisso de cuidar da comunidade local e do ambiente. O seu compromisso com a sustentabilidade também faz parte da estratégia empresarial do grupo InPost, que desde há anos promove escolhas amigas do ambiente, caso da bicicleta como meio de transporte com emissões zero. "Temos muito em comum com o Tour de France, e é por isso que estamos muito satisfeitos por sermos patrocinadores oficiais desta corrida icónica como Mondial Relay", destaca Nicola D’Elia, CEO para Portugal, Espanha e Itália do grupo InPost. "A proximidade e a sustentabilidade são pilares centrais da nossa estratégia e este acordo é uma forma de promover uma forma responsável de levantar uma encomenda: nada melhor do que usar a bicicleta!", acrescentou D'Elia. Como parceiro, a InPost terá a honra de segurar a bandeira oficial da corrida e de a entregar a Christian Prudhomme, Diretor Geral do Tour de France, bem como de ser o representante das cidades antes de cada etapa da corrida. O Grupo InPost está presente em França e nos países do Benelux como Mondial Relay, líder em entregas não domiciliárias nestes mercados. A InPost adquiriu a marca em julho de 2021 por 513 milhões de euros, o que se revelou o maior investimento privado polaco no estrangeiro. O grupo InPost utiliza agora 12.000 Ponto pack e cerca de 4.000 cacifos inteligentes (‘lockers’) em França. Em 2022, a Mondial Relay serviu mais de 213 milhões de encomendas (+21% em comparação com 2021) e gerou receitas de mais de 569 milhões de euros. O ano letivo 2023-24 arranca entre os dias 12 e 15 de setembro e, tal como em anos anteriores, pais e encarregados de educação vivem a azáfama de se assegurarem de que os seus educandos têm tudo o que precisam para um bem-sucedido regresso às aulas, depois das “férias grandes”.
Em 2022, mais de metade dos portugueses compraram material escolar através da Internet([1]) e mais de um quarto (27%) demonstrou igualmente preocupações ecológicas nesta época, colocando a “eco-responsabilidade” como um dos critérios na aquisição de produtos escolares.([2]) A pensar nos pais preocupados com o futuro dos seus filhos e, também, com o futuro do planeta, a InPost – a principal empresa europeia de logística de entregas não-domiciliárias – aproveita para lembrar o impacto ambiental das compras feitas em lojas online, e como a escolha da entrega não-domiciliária contribui para o mitigar. A chamada “logística de última milha”, que a explosão do comércio eletrónico tem potenciado, está no coração do aumento geral do congestionamento de trânsito, estacionamento em segunda-fila, bem como da poluição sonora e do ar e das emissões de CO2 no interior das grandes cidades, com impactos negativos na qualidade de vida dos cidadãos. As entregas não-domiciliárias eliminam as entregas falhadas, quando não há ninguém em casa para aceitar a encomenda, obrigando a uma segunda ou terceira visita, com a consequente deslocação em veículo automóvel. Assim, essa situação é evitada e os utilizadores, ao escolherem o local onde querem receber as suas compras online, uma vez que optam geralmente por pontos de recolha localizados perto da sua residência ou local de trabalho, podem optar por ir a pé ou de bicicleta levantar a encomenda, o que significa menos deslocações em veículo motorizado. Por isso, já sabe: no regresso às aulas, ao comprar material escolar online, escolha a forma de entrega menor impacto ambiental. Porque para que o melhor do mundo possam ser as crianças, temos que começar por proteger o planeta. Mais informação: www.inpost.pt Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/InPost/Back-to-School [1] https://www.acepi.pt/pt/noticias/noticias/2022/56-dos-portugueses-vao-fazer-compras-online-no-regresso-as-aulas-mas-maioria-espera-por-setembro [2] www.cetelem.pt/documents/31514/5643225/Observador+Cetelem+Regresso+%C3%A0s+Aulas+2022.pdf A InPost, a principal empresa europeia de logística de entregas não-domiciliárias, continua a expandir as suas operações em Portugal. Depois do recente anúncio de que já possui mais de 1000 Ponto Pack para entregas e recolhas de encomendas espalhados pelo país, a InPost acaba de inaugurar um centro logístico no norte do país.
Localizado na zona da Maia, este novo centro logístico permite à InPost servir diretamente os seus clientes na cidade do Porto e na zona do Grande Porto, aumentando a eficiência e diminuindo os tempos de entrega. Nicola D'Elia, o CEO do Grupo InPost para a Europa do Sul, salienta que este novo centro logístico, “vai permitir melhorar o tempo de resposta para a entrega de encomendas provenientes de compras de clientes particulares, além de criar uma maior proximidade com os nossos Ponto Pack na região do Norte de Portugal”. Paralelamente à abertura do centro de distribuição da Maia irá criar, a empresa criou ligações diárias noturnas entre este novo armazém no norte do país e o atual centro logístico na região de Lisboa, o que contribui também para minimizar o tráfego urbano de veículos durante o dia. A InPost continua a expandir a sua rede de Ponto Pack em Portugal. Neste momento, estes pontos de recolha já se encontram em todos os grandes centros urbanos do país e a empresa continua a alargar a sua presença nos maiores aglomerados urbanos, de forma a oferecer soluções cada vez mais próximas dos seus clientes. No final de março, a InPost tinha anunciado o seu milésimo “Ponto Pack” em Portugal, para dar suporte aos consumidores que necessitam de receber encomendas provenientes de lojas de comércio eletrónico. Estes pontos de recolha situam-se tipicamente em lojas de comércio de rua, como floristas, mercearias, tabacarias, etc., e oferecem uma solução económica e ecológica aos consumidores para as suas necessidades de recolha e entrega de encomendas. Em 2022, o grupo InPost faturou 1.510 milhões de euros – um valor que é quase 54% superior ao do ano anterior e que representa os resultados mais elevados da sua história. A chamada “logística de última milha” no contexto da distribuição de encomendas de comércio eletrónico tem levado a um aumento do congestionamento de trânsito e a um incremento da poluição sonora e do ar e das emissões de CO2 no interior das grandes cidades. Pelo contrário, as entregas não-domiciliárias contribuem para reduzir os impactos ambientais ao mesmo tempo que melhoram a qualidade do serviço para o cliente, o qual pode enviar e recolher as suas encomendas no momento e local que melhor lhe convier, otimizando deslocações e reduzindo as entregas falhadas. Mais informação: www.inpost.pt Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/InPost/InPost-em-Portugal A InPost, uma empresa de logística especializada em envios não domiciliários, distribuiu 745 milhões de encomendas em 2022, 44% mais do que em 2021, consolidando-se como uma opção cada vez mais popular entre os consumidores que fazem compras online e posicionando-se como uma opção de referência para cada vez mais utilizadores.
O crescimento da InPost deu-se graças à sua rede híbrida de Ponto Pack e Lockers, onde no primeiro caso lojas locais atuam como intermediários e recolhem as encomendas que as transportadoras entregam para depois as entregar aos seus proprietários; ou recolhem as encomendas que os utilizadores entregam para as transportadoras as recolherem. Os Lockers, por seu lado, são cacifos inteligentes situados em locais estratégicos de alta afluência em que as transportadores depositam as encomendas para que os utilizadores as possam recolher quando for mais conveniente. “Estas duas opções da InPost oferecem um maior nível de liberdade ao utilizador, uma vez que não tem de se preocupar em estar em casa quando chega a encomenda: é o próprio utilizador que decide em que Ponto Pack ou Locker quer recebê-la e quando irá fazê-lo”, explica Nicola D’Elia, CEO do grupo InPost em Portugal, Espanha e Itália. A sustentabilidade como objetivo da InPost Uma vez que é o utilizador que decide onde irá recolher a sua encomenda, quase sempre escolherá um Ponto Pack ou Locker que se situe perto do seu local de trabalho, da escola dos seus filhos ou em lojas que visita com frequência. Isto permite eliminar viagens em veículos a motor, já que os utilizadores geralmente se deslocam a pé para estes pontos de forma a recolherem as suas encomendas, ao contrário das transportadoras que usariam automóveis para chegar às casas dos clientes. Um estudo da South Pole, uma empresa de consultoria e desenvolvimento de projetos climáticos, levado a cabo na cidade de Zaragoza, estimou que são emitidas 83 gramas de CO2e para entregar uma encomenda com o sistema de envio não domiciliário da InPost, comparado com 229 gramas de um modelo tradicional de porta a porta, uma diferença de 146 gramas de CO2e que não são emitidas para a atmosfera com cada encomenda entregue num Ponto Pack ou Locker. “Estas estimativas são para nós mais um motivo para continuar a desenvolver o nosso modelo, uma vez que procuramos entregas mais eficientes, sustentáveis e convenientes tanto para o utilizador como para eCommerce, e os dados demonstram que estamos a cumprir estes objetivos, em linha com a nossa intenção de ser neutros em carbono enquanto empresa até 2040”, destaca D’Elia. A empresa procura envolver a sociedade na busca por um modelo logístico mais sustentável, e por isso incentiva a participação dos seus empregados em projetos de sustentabilidade e sugere aos utilizadores que escolherem esta opção de entrega que recolham as suas encomenda a pé ou de bicicleta, também para melhorar o seu estado físico e bem-estar. Apoio do comércio local e de proximidade O modelo da InPost contribui para a revitalização do comércio local, uma vez que as lojas que se convertem em Ponto Pack obtêm uma série de benefícios que vão desde os económicos, com rendimentos até 20% superiores, até aos publicitários, dado que ser um Ponto pack os ajuda a alcançar novos potenciais clientes. “Quando uma loja se converte em Ponto Pack, não só recebe uma comissão por cada encomenda que recolhe e entrega ao seu proprietário, como esse utilizador que passa a recolher encomendas na loja muitas vezes realiza uma compra e converte-se num novo cliente, o que permite fazer publicidade do negócio sem investir um único cêntimo”, aponta D’Elia. Graças a um crescimento constante, a InPost faturou 1.500 milhões de euros em 2022, 53,8% mais do que em 2021, com LAJIDA (“lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização”) superiores a 418 milhões de euros, 20,6% mais do que no ano anterior. “São os melhores resultados financeiros da nossa história como empresa, e devemos isso tanto aos utilizadores, que escolhem a opção de envio não domiciliário para fazer as suas compras, como às mais de 90.000 lojas online que oferecem a nossa opção de entrega, bem como aos 50.000 Ponto Pack e Lockers que se esforçam cada dia por tornar realidade um modelo de entregas mais sustentável, eficiente e acessível para todos”, sublinha. |
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January 2024
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