 O Grupo InPost, o principal fornecedor europeu de Lockers que está a redefinir a produtividade, conveniência e sustentabilidade do comércio eletrónico de última milha na Europa, reportou outro trimestre de crescimento acelerado de volume de negócios, com um enfoque renovado na expansão da sua rede em Portugal.
PRINCIPAIS DESTAQUES
DESTAQUES OPERACIONAIS
O crescimento da InPost continua a acelerar em cada um dos nossos principais mercados. O desejo dos consumidores por conveniência e flexibilidade atrai-os para os nossos serviços, enquanto as lojas de comércio eletrónico procuram as soluções sustentáveis e com uma boa relação custo/benefício que fornecemos. Com as pressões inflacionistas a continuarem a desafiar os comerciantes, a necessidade de uma maior produtividade dos serviços de entregas e de uma solução automatizada de última milha nunca foi tão grande. Em Portugal, temos sido encorajados com o aumento significativo do volume de encomendas ao longo de 2022. Vemos isto como um mercado-chave, que até agora tem sido impulsionado pelo sucesso da infraestrutura existente de Ponto Pack. À medida que avançamos no 4T e em 2023, vamos procurar diversificar a rede com a instalação de Lockers [cacifos inteligentes], em linha com a nossa estratégia. A nível de Grupo, a InPost implantou 2.064 novos Lockers na sua rede no 3T, elevando o número total de Lockers para 26.330. Durante este período de crescimento, mantivemo-nos focados na nossa missão de fornecer soluções sustentáveis de última milha. Estou orgulhoso do trabalho que foi alcançado neste trimestre para reduzir a necessidade de embalamento nas entregas da InPost e melhorar a eficiência da nossa rede de Lockers. Na Polónia, um único Locker reduz as emissões de CO2 em 53kg por dia; anualmente, isto equivale a plantar 3000 árvores. À medida que o mundo persegue as suas ambições de emissões ‘net-zero’, acreditamos que a abordagem da InPost fornece soluções cada vez mais sustentáveis e muito necessárias para o setor logístico. [1]. Estimativas baseadas na calculadora de CO2 cocriadas com a Academia Polaca de Ciências e a Fundação de Administração e Economia Pública. O cálculo foi baseado na metodologia GHG e na base de dados ECOINVENT, usando o método de cálculo ILCD MIDPOINT+(EC-JCR Global) [2]. O EBITDA ajustado facilita as comparações período a período, eliminando o impacto das despesas decorrentes do Plano de Incentivos de Gestão (PMI) ou quaisquer outros planos de incentivos aos empregados que se seguirão e os custos relacionados com determinadas transações materiais, tais como IPO, M&A ou processos de reestruturação, que a gestão do Grupo considera não estarem relacionados com as operações do dia-a-dia.  O operador logístico líder na Europa mostra um aumento significativo da quota de mercado em todos os países onde opera, com um crescimento anual das receitas de 97,8% no segundo trimestre.
Lisboa, 11 de outubro de 2022. O Grupo InPost, o principal fornecedor europeu de Lockers (cacifos inteligentes), relatou mais um trimestre de forte crescimento em todos os seus mercados. A força da empresa baseia-se num modelo empresarial único, que oferece eficiência de custos, conveniência e sustentabilidade para o comércio eletrónico de última milha. Com mais de 24.000 Lockers a nível europeu, alojando mais de 3,1 milhões de cacifos, a InPost está a beneficiar tanto da crescente penetração dos seus cacifos como do aumento de novos clientes. As crescentes pressões de custos para os retalhistas estão a impulsionar a utilização de Lockers, permitindo à InPost oferecer a milhões de clientes comodidade, standardização de um excelente nível de serviço e controlo sobre os tempos de recolha. A empresa está a exportar o seu modelo empresarial polaco bem-sucedido e estabelecido para outros mercados europeus com fortes perspetivas de crescimento. DADOS FINANCEIROS DO SEGUNDO TRIMESTRE
DESTAQUES OPERACIONAIS
o A pontuação do Trustpilot no Reino Unido é de 4,5 (pública, meados de Agosto).
o ECOreturns, as embalagens reutilizáveis e retornáveis para encomendas. o Devoluções instantâneas sem etiqueta, através de app móvel. o Lockers sem ecrã, que reduzem a utilização de energia e exigem menos componentes. PERSPECTIVAS
"Durante o primeiro semestre deste ano, a InPost fez progressos nos nossos principais mercados à medida que continuamos a demonstrar os benefícios da nossa solução logística altamente prática e eficiente de última milha, tanto para consumidores como para retalhistas. No segundo trimestre, o crescimento da quota de mercado acelerou em todos os nossos principais mercados. Na Polónia, o número de encomendas enviadas através dos Lockers InPost cresceu 20%, apesar de o crescimento do mercado ser de mais de metade desse valor, cerca de 7%. Este forte desempenho tem como pano de fundo um cenário competitivo, onde o preço das entregas domiciliárias e dos Lockers se está a nivelar, demonstrando que, em vez do custo, os principais fatores que levam os consumidores a escolher Lockers são a conveniência e a satisfação. Em França, a nossa forte posição no mercado consumidor-a-consumidor permitiu-nos superar o resto do mercado de encomendas de eCommerce nuns notáveis 31 pontos no segundo trimestre. No Reino Unido, o forte desempenho da nossa oferta de devoluções diferenciadas para os comerciantes permitiu-nos triplicar os volumes no segundo trimestre em comparação com o mesmo período em 2021. Em França e no Reino Unido, continuamos a trabalhar para o lançamento da entrega no dia seguinte; um desenvolvimento emocionante que se espera que aumente a nossa presença na última milha em ambos os mercados. À medida que expandimos as nossas redes e melhoramos a proximidade do consumidor aos Cacifos InPost, impulsionamos uma maior comodidade, satisfação e intensidade de utilização. No mercado polaco, mais de 48% dos adultos utilizam os serviços InPost; além disso, 58% da população está a 7 minutos a pé de um Locker, e 47% a 5 minutos a pé. Esta proximidade e conveniência são a base para a InPost ser um protagonista no mercado do comércio eletrónico, conduzindo a elevados níveis de satisfação do cliente. O NPS (Net Promoter Score) dos nossos Lockers na Polónia é de 77 pontos, bem acima das entregas ao domicílio. Continuamos cautelosos quanto às perspetivas para o setor de consumo polaco, devido aos atuais desafios macroeconómicos globais significativos. Mas mantemo-nos plenamente confiantes na nossa capacidade de ganhar quota de mercado e mitigar o impacto da inflação na Polónia, uma vez que os benefícios gerados pelos ajustamentos de preços começam a fazer-se sentir no segundo semestre do ano. Estou entusiasmado com o impulso que estamos a construir à medida que levamos a nossa solução a mais consumidores e comerciantes. Como empresa líder no comércio eletrónico de última milha, estou confiante que estamos bem posicionados para executar a nossa estratégia e alargar o modelo polaco a outros mercados europeus líderes. RESUMO DOS PRINCIPAIS MERCADOS Polónia A densidade de Cacifos InPost faz do país um dos mercados de comércio eletrónico de última milha mais eficientes em termos energéticos, daí os fortes resultados do segundo trimestre da empresa. Estes foram impulsionados principalmente por novos acordos comerciais, crescimento do volume entre os clientes existentes e um aumento de 14% nos novos utilizadores de Cacifos para 15,8 milhões. Estes fatores reafirmam a posição da InPost como um facilitador do comércio eletrónico na Polónia. O grupo alavancou a sua posição de liderança no país para expandir a sua rede de Lockers. No primeiro semestre do ano, foram introduzidos cerca de 2.000 cacifos inteligentes em todo o país, elevando o total para bem mais de 18.000. Esta expansão da sua já extensa rede significa que 58% da população polaca, e a grande maioria dos consumidores urbanos, estão a uma distância de 7 minutos a pé de um Locker InPost. O número de pessoas em 5 minutos aumentou significativamente no trimestre, conduzindo a uma maior utilização à medida que os cacifos se aproximam dos seus clientes. França Após a aquisição da Mondial Relay em Julho de 2021, a InPost introduziu os Lockers no mercado de entregas não domiciliárias do país, melhorando os padrões de qualidade, simplicidade e satisfação para uma parte crescente da base de clientes da empresa absorvida. No segundo trimestre, a Mondial Relay alcançou o seu terceiro trimestre consecutivo de desempenho superior substancial no mercado global. O seu volume de encomendas aumentou 7% na região, enquanto o resto do mercado diminuiu 24%. Este resultado reflete a oferta de custos altamente competitiva da Mondial Relay, o forte crescimento do mercado entre os consumidores, a resposta dos comerciantes às nossas pressões de custos e a contribuição em volume dos Lockers. No final do segundo trimestre, o número de cacifos inteligentes em França excedeu 1.000, mais do triplo do número do início de 2022. Os consumidores da Mondial Relay estão a responder muito bem aos novos Lockers, com um volume de cacifos no território durante 2022 ao mesmo nível ao que se registou na Polónia em 2019. Do lado do comércio eletrónico, existem oportunidades significativas baseadas na recente mudança de marca, tais como o lançamento de uma aplicação móvel concebida para os utilizadores da Mondial Relay, bem como melhorias na experiência do cliente. O lançamento acelerado dos Lockers é complementado pelo investimento em novos depósitos e otimização da capacidade, o que permitirá a introdução de serviços de entrega no dia seguinte (marca Mondial Relay Express) até ao final de 2022. Estes fatores apresentam oportunidades de aumentar a quota de mercado desde os c.7% que tinha quando a Mondial Relay foi adquirida. Reino Unido No Reino Unido, a estratégia do InPost continua a ser conduzida por Lockers em cidades densamente povoadas. A partir da sua posição relativamente mais modesta, a empresa cresceu 225% em volume no segundo trimestre, apesar de um cenário de declínio de 7% no mercado do comércio eletrónico. Esta conquista foi baseada na força da sua oferta de devoluções, cada vez mais diferenciada dos seus concorrentes, e no crescimento significativo dos seus parceiros comerciais. No final do primeiro semestre do ano, o número de Lockers no Reino Unido aproximava-se dos 4.000, mais do dobro do número de há um ano. Este rápido crescimento trouxe a eficiência e conveniência da InPost aos consumidores nos movimentados centros das cidades onde a empresa opera. Nas cidades de Londres, Birmingham e Manchester, uma média de 45% da população tem agora um Locker InPost a 7 minutos a pé, tornando-o uma opção de retorno muito atrativa para muitas pessoas. O press release completo pode ser consultado aqui.  O desenvolvimento da logística de última milha no contexto da distribuição de encomendas de comércio eletrónico está no coração do aumento geral do congestionamento de trânsito, estacionamento em segunda fila, bem como da poluição sonora e do ar, e emissões de CO2 no interior das grandes cidades, com impactos negativos na qualidade de vida das pessoas.
De acordo com um relatório recente do World Economic Forum[1], a necessidade de satisfazer a procura dos consumidores pelo comércio eletrónico, e consequentes entregas porta-a-porta, tem obrigado ao aumento da circulação do número de veículos de entrega, que se estima que cresça em 36% até 2030 nas 100 maiores cidades do mundo, caso não haja alterações na logística atual. O comércio eletrónico trouxe benefícios inegáveis para os consumidores, mas também grandes desafios ecológicos e sociais. É aqui que entram as entregas não-domiciliárias, que propõem um serviço ao nível das tradicionais entregas domiciliárias, mas sem as consequentes desvantagens. Isto inclui impactos ambientais, mas também a qualidade do serviço para o cliente, que pode enviar e recolher as suas encomendas no momento e local que melhor lhe convier, otimizando as suas viagens e reduzindo os tempos de espera e as entregas falhadas. A InPost, especialista na recolha e entrega não-domiciliária de encomendas de comércio eletrónico, aposta nesta abordagem, contribuindo para descongestionar as cidades e reduzir as emissões de CO2. Em Portugal, a entrega de encomendas de comércio eletrónico através de pontos de recolha, ou Pontos Pack, já é um dos métodos preferidos para o envio de produtos adquiridos online.[2] Os impactos ecológicos e sociais da distribuição porta-a-porta O aumento previsto do número de veículos de entrega em circulação nas 100 maiores cidades do mundo, de 5,3 milhões em 2019 para 7,2 milhões em 2030, traz consigo vários impactos ecológicos e sociais negativos. Do ponto de vista do trânsito, este aumento influencia as condições de circulação e parqueamento, aumentando o estacionamento em segunda-fila e criando ainda maiores condicionamentos ao fluxo normal do trânsito. Além disso, o número crescente destes veículos nas cidades afeta o tempo passado pelas pessoas no trajeto casa-trabalho-casa. Sem alterações nos processos logísticos, estima-se que as entregas de última milha façam crescer o tempo médio passado no trânsito, nas 100 maiores cidades do mundo, para mais de uma hora (64 minutos), em 2030 – um aumento de 21% face aos valores de 2019. Finalmente, o aumento previsto do número de veículos de entrega de encomendas nas grandes cidades tem custos pesados a nível da poluição sonora e do ar, bem como em emissões de gases com efeito de estufa. Sem intervenções que travem a entrada destes novos veículos nas grandes cidades, as viaturas irão emitir 6 milhões de toneladas adicionais de CO2, colocando uma pressão adicional sobre as cidades e os objetivos nacionais de descarbonização. A aposta nas entregas não-domiciliárias e na eletromobilidade Por outro lado, os pontos de recolha e a substituição de viaturas tradicionais por veículos elétricos são ideais para reduzir as pressões que resultam das entregas de última milha, respondendo eficazmente ao congestionamento e reduzindo os impactos ambientais nas cidades sem deixar de proporcionar um serviço tão bom como as tracionais entregas domiciliárias. Em Portugal, a InPost conta já com mais de 500 pontos a partir dos quais é possível levantar e devolver facilmente as encomendas. O baixo preço (barato ou grátis), a conveniência e não ser necessário ter alguém em casa para receber as encomendas são as principais razões pelas quais os consumidores portugueses preferem o método de entrega em pontos de recolha face a outras soluções. O facto de ser um método “amigo do ambiente”, evitando viagens repetidas e desnecessárias – quer pelo consumidor, quer pela empresa de entregas – é outra das vantagens apontadas pelos inquiridos num estudo realizado em Portugal no final de 2021.[3] Mais informação: www.inpost.pt Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/InPost/InPost-em-Portugal [1] https://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_the_last_mile_ecosystem.pdf [2] Estudo foi conduzido pela IPSOS em outubro 2021, com uma amostra de 1007 adultos, representativa da população Portuguesa [3] Estudo foi conduzido pela IPSOS em outubro 2021, com uma amostra de 1007 adultos, representativa da população Portuguesa  O Grupo InPost, empresa líder de entregas não-domiciliárias que começou a integrar a Mondial Relay em julho de 2021, completa agora processo de extinção da antiga marca em Portugal, de forma a embarcar numa nova fase de expansão, que lhe permitirá tornar-se a maior rede híbrida de pontos de entrega não domiciliária da Europa.
Com esta mudança, a empresa polaca assimila tanto os clientes como a estrutura de negócios da Mondial Relay e assim assume quase 40.000 pontos de recolha em quase uma dúzia de países da Europa, incluindo Portugal, onde ocupa já uma posição cimeira no segmento de entregas não domiciliárias graças aos seus Pontos Packs. Os lockers InPost são cacifos de segurança localizados em locais públicos, tais como lojas, edifícios de escritórios, centros comerciais ou estações de serviço. Os utilizadores, ao fazerem as suas compras online, podem procurar o cacifo mais próximo do local onde querem receber o seu pedido, e será lá que a transportadora o depositará. O comprador recebe uma password pessoal para poder levantar a encomenda em qualquer altura, sem ter de se preocupar em estar em casa quando a transportadora chega. Por seu lado, os Pontos Pack são parceiros que se associam à InPost para transformar as suas lojas e estabelecimentos abertos ao público em pontos de recolha de encomendas online. Pode ser uma florista, uma loja de roupa, um quiosque ou qualquer outro estabelecimento aberto ao público, de cujo horário de funcionamento o utilizador beneficiará quando o escolher como ponto de entrega para as suas compras online. Vendas em constante crescimento Os números do Grupo InPost falam por si: graças em grande parte à assimilação de novos clientes através da integração da Mondial Relay, foi registado um crescimento de 94% nas vendas no primeiro trimestre de 2022, um aumento de 333 milhões de euros. Sob o novo slogan "I choose non-home delivery", o objetivo da InPost é ser o líder europeu na entrega não domiciliária graças à sua rede híbrida. Para o conseguir, a intenção do Grupo é estar presente num raio máximo de 300 metros das casas ou locais de trabalho dos seus clientes, combinando os seus 40.000 Pontos Pack e cacifos em quase dez países. Em Portugal a InPost tem já mais de 500 Pontos Pack e irá instalar os primeiros cacifos ainda este ano. A empresa polaca lidou com mais de 500 milhões de envios em 2021, facilitando a vida aos compradores online e gerando um novo fluxo de receitas para os parceiros que se tornaram um Ponto Pack; estes estabelecimentos ganham valor acrescentado para os seus negócios, atraindo um fluxo constante de potenciais clientes que vêm às suas instalações para recolher as suas compras, o que pode significar um aumento de mais de 15% nas vendas para o seu negócio. Para os retalhistas online, incluir a opção de entrega nos cacifos InPost ou Pontos Pack significa oferecer aos seus clientes flexibilidade que pode determinar a sua decisão de compra, uma vez que podem escolher onde e quando vão buscar a sua encomenda. Mais de 100.000 retalhistas digitais já incluem a InPost nas suas opções de entrega, garantindo zero produtos perdidos na entrega e acabando com o abandono do carrinho de compras virtual graças ao seu preço atrativo. Além disso, este modelo de entrega disruptivo permite envios mais eficientes, eliminando milhares de viagens de correio. Isto traduz-se em menores emissões de CO2 e tráfego reduzido nas cidades, por isso a proposta da InPost tem um impacto ambiental positivo, ao mesmo tempo que ajuda o comércio local e promove a liberdade do utilizador para escolher onde quer receber as suas compras, sem custos adicionais. Nas palavras de Nicola D'Elia, CEO do Grupo InPost no Sul da Europa, "nesta nova fase que estamos a iniciar, o nosso objetivo é continuar a crescer para que a flexibilidade e o compromisso com a sustentabilidade que oferecemos aos nossos clientes se traduza num maior número de envios e recolhas geridas através dos lockers e dos Pontos Pack que temos implementado por toda a Europa". Fotos de alta resolução: https://fotos.aempress.com/InPost |
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November 2022
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